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新時(shí)代江蘇交通|跨秦淮河橋梁共建43座;繞行問題得以改善,區(qū)域交通格局大為改觀



當(dāng)年

2014年7月3日《新華日?qǐng)?bào)》5版報(bào)道,青奧會(huì)在即,南京多個(gè)大型工程、公共服務(wù)系統(tǒng)陸續(xù)收官,極大地方便了市民出行。其中,南京南站跨新秦淮河大橋竣工通車。(葛訊)

秦淮河大部分在南京市境內(nèi),是南京市最大的地區(qū)性河流, 歷史上,其航運(yùn)、灌溉作用,孕育了南京古老文明,被稱為南京的母親河,歷史上極富盛名,被稱為“中國(guó)第一歷史文化名河”。多年來,橫跨在前淮河上的橋梁便捷了兩岸通行,也成為河上風(fēng)景。


現(xiàn)在

今年5月,位于南京的綠都大道跨秦淮新河大橋合龍。作為跨區(qū)斷頭路重點(diǎn)工程,綠都大道為南京江寧百家湖片區(qū)新添了一條直通南京南站的主干道。同期,秦淮灣大橋進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段,預(yù)計(jì)9月投用。秦淮灣大橋是南部新城南北軸線承天大道上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),打通了繞城高速與南部新城,對(duì)緩解卡子門、雙橋門立交擁堵,改善主城東南部路網(wǎng)具有重要意義。截至目前,越來越多架在秦淮河上的橋梁,除了解決繞行問題,許多造型別致的橋梁也為市民提供了一個(gè)慢行觀景的好去處。截至目前,秦淮河航道(入江口-楊家灣閘)沿線共計(jì)有43座橋梁。