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新時代江蘇交通｜連鹽鐵路跨度最大橋梁 ：比例協(xié)調(diào)、受力合理、線型流暢、造型美觀，榮獲2021年度江蘇省“揚子杯”優(yōu)質(zhì)工程獎

作者：黨政辦公室 來源：黨政辦公室 發(fā)布日期：2022-07-11 瀏覽量：



當年

2016年6月17日《新華日報》6版報道，連鹽鐵路灌河特大橋主橋鋼桁梁順利合龍，標志著連鹽鐵路建設(shè)取得重大進展。（呂妍）


連鹽鐵路灌河特大橋是連鹽段關(guān)鍵控制性工程之一，全長10.4千米，為連鹽段線路跨度最大橋梁，也是國內(nèi)第二座采用“懸臂拼裝+吊索塔架輔助施工”的連續(xù)鋼桁梁柔性拱組合結(jié)構(gòu)鐵路橋。大橋起點位于灌南縣田樓鎮(zhèn)，終點位于響水縣老舍鄉(xiāng)，橫跨連云港、鹽城兩市，該橋于2014年4月開工建設(shè)，2018年12月26日連鹽鐵路運營投用。


現(xiàn)在

近日，連鹽鐵路灌河特大橋工程榮獲2021年度江蘇省“揚子杯”優(yōu)質(zhì)工程獎。灌河特大橋總用鋼量達1.02萬噸，具有施工工藝復(fù)雜和安全風(fēng)險高等難點。建成運營的灌河特大橋整體比例協(xié)調(diào)、受力合理、線型流暢、造型美觀，不僅品質(zhì)優(yōu)良而且成果豐富，已獲部級優(yōu)秀勘察設(shè)計獎、2項QC成果獎、3項部級工法、1項發(fā)明專利及8項實用新型專利等。