為了響應(yīng)國家提出的“交通強(qiáng)國”、“雙碳”發(fā)展目標(biāo),在新目標(biāo)、新概念、新形勢(shì)的要求下,吳雪琴教授負(fù)責(zé)的課題組擬依托在建的滬武高速擴(kuò)建工程,研究一種關(guān)于高速公路路基回填低液限粘土含水量控制的關(guān)鍵技術(shù)。學(xué)校與無錫交通建設(shè)工程集團(tuán)有限公司簽訂了橫向課題項(xiàng)目立項(xiàng)書。

為了響應(yīng)國家提出的“交通強(qiáng)國”、“雙碳”發(fā)展目標(biāo),在新目標(biāo)、新概念、新形勢(shì)的要求下,吳雪琴教授負(fù)責(zé)的課題組擬依托在建的滬武高速擴(kuò)建工程,研究一種關(guān)于高速公路路基回填低液限粘土含水量控制的關(guān)鍵技術(shù)。學(xué)校與無錫交通建設(shè)工程集團(tuán)有限公司簽訂了橫向課題項(xiàng)目立項(xiàng)書。
