為保障江蘇省交通廳重點科技項目《多元廢渣協(xié)同穩(wěn)定基層路用性能與施工關鍵技術(shù)研究》第二次現(xiàn)場試驗段順利實施，2026年4月30日，課題組核心成員唐春剛、李俊、程長清、李玉君、丁崢時一行赴祥路交通科技（泰州）有限公司開展專題調(diào)研，實地考察工業(yè)廢渣在道路工程中的規(guī)?；瘧矛F(xiàn)狀，并同步走訪本地鋼渣生產(chǎn)企業(yè)，為試驗段材料選型與經(jīng)濟性分析提供數(shù)據(jù)支撐。

聚焦產(chǎn)業(yè)一線，深挖固廢利用痛點

調(diào)研組首站抵達祥路交通科技（泰州）有限公司生產(chǎn)基地。在企業(yè)技術(shù)負責人陪同下，團隊深入生產(chǎn)車間與試驗路段現(xiàn)場，重點考察工業(yè)廢渣預處理工藝、混合料配比設計及路用性能穩(wěn)定性控制等關鍵環(huán)節(jié)。雙方就鋼渣等多源固廢協(xié)同膠凝機理、長期耐久性及規(guī)?；┕るy點展開技術(shù)研討。企業(yè)方展示了其在固廢基道路材料領域的產(chǎn)業(yè)化成果，為課題組優(yōu)化試驗段方案提供了重要實踐參照。

溯源材料源頭，精準把控成本質(zhì)量

當日中午，課題組專程前往泰州某大型鋼渣處理廠，實地調(diào)研鋼渣資源化利用產(chǎn)業(yè)鏈。團隊詳細詢問了鋼渣理化特性、分級標準、活性激發(fā)技術(shù)及市場供需態(tài)勢，重點采集了不同粒徑鋼渣的出廠價格、運輸半徑及改性處理成本等關鍵經(jīng)濟參數(shù)。此舉旨在為第二次試驗段篩選性價比最優(yōu)的集料來源，同時驗證"固廢替代天然石材"的技術(shù)經(jīng)濟性可行性。

科研賦能綠色交通，助力"雙碳"目標落地

本次調(diào)研打通了從實驗室理論到工程應用的'最后一公里'。多元廢渣協(xié)同穩(wěn)定技術(shù)是破解道路建設砂石資源枯竭、固廢堆存污染雙重困境的關鍵路徑。通過實地驗證材料性能與供應鏈穩(wěn)定性，我們將進一步優(yōu)化配合比設計，確保第二次試驗段實現(xiàn)'性能提升、成本可控、低碳減排'三位一體的突破。"